cherche épave guerre 14 / 18 a chercher dans le pertuis

Bonjour,
Le temps de rédiger mon message et de retrouver les pièces jointes, Thomas a déjà bien avancé sur le sujet !!!
Je poste tout de même…

Des U-Boote ont effectivement croisé dans le secteur ! Cependant, déjà, l’arsenal n’était plus que l’ombre de lui-même (durant tout le conflit, on y a surtout fabriqué des obus…) et le port fut surtout utilisé à des fins d’ordres logistiques (par exemple, acheminement par cabotage de certaines pièces d’artillerie produites à Ruelle)… En revanche, le port de la Pallice connut une activité autrement plus intense, même si, là encore, le trafic y était principalement « marchand ». Au delà du pertuis, grosse activité, également, au niveau des estuaires de la Loire et de la Gironde… Ceci étant, la création de postes de défense contre sous-marins (généralement à proximité des phares, afin de bénéficier d’un point d’observation en hauteur permettant de repérer plus facilement le sillage laissé par un périscope), l’utilisation intensive de ballons dirigeables puis la multiplication des bases d’hydravions, ont fortement limité le nombre des attaques (voir ici (j’adore « l’histoire » des goélands !) : http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/forum-pages-histoire/boat-golfe-gascogne-sujet_5500_1.htm )

Il semble qu’assez souvent, les submersibles aient attendu la nuit pour faire surface afin de mouiller ici ou là des mines sous-marines, avant de s’en retourner « furtivement » vers leurs ports... Plusieurs de ces engins furent retrouvés, échoués sur des plages de la région :

Merci pour ces références bibliographiques, que je ne connaissais pas…
Je m’en vais de suite écrire au père Noël pour qu’il me reprenne sa friteuse de M… (comme si j’allais faire des frites à un Belge qui ne demande qu’à découvrir les spécialités locales…) et, qu’en retour, il dépose, au pied du saule pleureur et à mon attention, l’un de ces deux ouvrages !